"Thiên thời, địa lợi, nhân hòa" hội tụ đưa kinh tế biển Bà Rịa - Vũng Tàu lên tầm cạnh tranh khu vực và toàn cầu

• 31-03-2022 09:49:36
• 1266

Muốn phát triển logistics thì cần phải phát triển hạ tầng kết nối, không chỉ kết nối vùng mà còn kết nối khu vực, với các trục giao thông lớn của quốc gia và quốc tế. Ngoài ra, Bà Rịa – Vũng Tàu cần phát triển theo hướng công nghiệp xanh, công nghiệp sạch, công nghiệp công nghệ cao, công nghệ chế biến chế tạo. Đồng thời, phải phát triển công nghiệp giải trí như du lịch gắn với văn hóa vì đây là trụ cột quan trọng mà Bà Rịa – Vũng Tàu đang có tiềm năng

Bất động sản nghỉ dưỡng thôi... "ngủ đông"

• 28-03-2022 22:02:57
• 2103

Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài mạnh mẽ chảy vào Việt Nam trong năm qua phần nào khẳng định số lượng lớn các chuyên gia quốc tế đang và sẽ làm việc tại Việt Nam. Một khi đường bay quốc tế hoạt động lại, họ sẽ đến Việt Nam để làm việc dài hạn, góp phần đưa phân khúc căn hộ dịch vụ trở lại đà tăng trưởng như trước.

Tháo gỡ vướng mắc trong hoạt động đầu tư bất động sản nghỉ dưỡng

• 28-03-2022 21:58:33
• 1222

Giải pháp cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và tài sản trên đất theo hiện trạng đất ở tại nông thôn, thời hạn sử dụng lâu dài cho các nhà đầu tư thứ cấp (khách hàng).

Lợi thế bất động sản quanh sân bay Lộc An Hồ Tràm

• 25-03-2022 21:00:00
• 1269

Nhận định rõ tiềm năng, nhiều nhà đầu tư bất động sản đã và đang đổ bộ về khu vực quanh sân bay Lộc An Hồ Tràm nhằm săn quỹ đất, triển khai các dự án lớn và đón sóng thị trường.

Cảng Dịch vụ Công nghiệp Long Sơn đi vào hoạt động từ năm 2023

• 25-03-2022 08:08:29
• 2793

Dự kiến quý I năm 2023, cảng container quốc tế rộng 33 ha ở Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ đưa vào hoạt động giai đoạn 1 gồm: 2 bến cảng tổng hợp, container; 2 cầu cảng với tổng chiều dài 240m, có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp có trọng tải đến 20.000DWT (40.000 tấn).

Bà Rịa - Vũng Tàu: Lộn xộn bất động sản: Bài 1: 'Loạn' làm đường trên đất nông nghiệp

• 24-03-2022 20:08:53
• 7196

Việc làm đường trên đất nông nghiệp có dấu hiệu để tách thửa, phân lô bán nhằm trục lợi. Tình trạng này gây “méo mó” thị trường bất động sản, băm nát quy hoạch. Để làm đường, người dân có thể gửi đơn xin hiến đất mở đường nộp cho UBND xã, phường, thị trấn. Sau khi nhận đơn UBND xã, phường, thị trấn làm tờ trình gửi UBND quận, huyện xem xét ra quyết định thu hồi đất, sau đó người dân tự làm đường. Tuy vậy, chính quyền địa phương cần xem xét mục đích của việc làm đường trên đất này. Bởi nếu không phục vụ sản xuất nông nghiệp, dân sinh, mà để tách thửa, phân lô rồi bán bất động sản, sẽ gây ra nhiều hệ lụy về quy hoạch đất, quy hoạch giao thông.